众所周知在北京买车必须有北京市小客车指标才行，所以一些摇不上号却刚需的朋友只能租个车牌来满足日常用车需求，对承租方而言，因为不管是租几年车牌，实际都是以出租方的上牌资格上的北京车牌，所以车辆行驶证登记证（大绿本）都是在出租方名下的.针对承租方而言最担心的就是车辆安全问题。
  毕竟自己买的车是登记在别人名下的，这个不用担心，有几种方式都可以确保车辆安全：首先买车时的购车细节，出款凭证，实际被保险人和实际驾驶人收益人都是你，再加上签订的租赁协议。要是还担心的话可以到车管所做个备案。基本不会有什么情况发生。但是短期京牌租赁还需要将（大绿本）押到指标人手里....

为什么说租牌要压大绿本?
所谓的大 绿 ,指的是《机动车行驶证》,也就是大家俗称的行驶证。目前只有持有该证件才能办理在京上牌的业务。所以,对于那些没有取得本市车牌的车主来说,要想在北京开车就必须拥有一本 《机动车行驶证 》。
也就是说,如果你想要在北京开车上路,就必须要有一个《机动车行驶 证 》。

那为什么租北京车牌要压大绿本的呢?
  这主要是由于在以前,很多车主都是通过中介公司来购买或租赁 北京 车牌的,这些 中介机构 为了赚取更多的利益,往往会以低价收购或者高价卖出 北京 车 牌。但事实上,这种交易方式是不合法的,因此相关部门为了杜绝这种现象的发生,才推出了这一规定。将大绿本押到指标人手里，指标人车牌和车辆车主正常使用，这样双方都没有办法处理这辆车....

所以租京牌对方压我绿本可以吗？
首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，如果没有指标人提供身份证，承租方是没办法将车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。压绿本无非是给自己的一个心理安慰，实际意义不大。其实大多数指标人都不知道压绿本有什么用的。现在市面上租牌照都是押金绿本二选一这都是行业默认的，押金的金额通常都是一万。无论是押金还是绿本只要是在协议里体现，正常交还也没什么，如果对方是值得信赖的大公司，比较靠谱的话一般压绿本是没有大碍的，但如果把握不准商家的可信度那还是尽量不要给绿本了，毕竟车牌租赁行业目前还缺乏相关法律的监管，一不小心就可能落入黑心商家设下的陷阱。

车贝管家京牌小编友情提示”

1、租车指标做车辆抵押并不是唯一保证车辆所有权的有效手段，更不是万能的做了抵押就可以规避租车指标的全部的潜在风险。

2、部分中介仅仅是让客户签署了车辆抵押合同，并没有去车管所备案，这是一种无效的行为。

3、做抵押登记所用到的合同，细节条款对规避风险是有很大影响的，有兴趣可以详细了解下。

4、所谓的租车指标其实是租上牌资格，车指标并不是法律意义上的“资产”，没法作抵押。

以上总结的几点，基本涵盖了北京车指标租赁中租北京车指标的客户关心的押机动车登记证的安全问题。无论是押金还是绿本一定要押在指标人手里，这样才合理。因为目前市场有部分商家是要求押金交给第三方，美其名曰是为了保障和约束双方，这里肯定是存在风险的。押金积少成多，谁知道会不会拿这部分钱去做什么投资或是其它，而且一旦第三方公司出现什么问题注销。这对于租赁双方后续合同的解除也会带来不必要的麻烦。更有部分伪4S店以指标人名义收取押金然后落入自己口袋，这里也要小心。