这是政策不允许的，您可以在北京租车。
在发言之前，您需要知道牌照交易仍然是一个灰色区域，这是非法的但不是非法的。北京的车牌交易是北京特殊政策引起的市场需求，也是由于需求而兴起的行业。专门从事北京车牌业务，
北京当地政策不允许车牌交易，但是目前没有违反车牌租赁的法律法规，也没有保护车牌交易的法律规定。
1、自己找人
人际交易：（完全不熟悉）价格更合适，但交易双方通常都不专业且信任度较低，没有经验和方法来处理问题。一旦出现问题，双方都更多基于自身利益。当问题不能得到有效解决时，甚至会采取某些不当行为，使双方蒙受损失。
亲戚和朋友之间的往来：我彼此了解，也不知道如何信任，但是由于这种关系，通常很难谈判钱。第二、如果一方违反合同，受害方应该出于某种理由而抗争还是屈服？但是无论您做什么，关系最终都会被破坏。至于是否值得，您必须弄清楚。
没有北京执照的朋友可以向朋友借用，也可以向租赁公司租借。租用朋友的车牌时，双方都知道真相和信任。不用说。但是，如果您租用一个陌生人的车牌，则必须检查另一方的个人情况。如果您不了解，可以找到可靠的中介公司进行合作。
2、通过中介
通过中介进行交易：专业从事北京牌照业务，通过他们来处理车牌，以节省时间，精力和烦恼。具有处理问题的经验，也可以相对保证双方交易风险的安全性。与房地产代理类似，需要支付代理费用。车牌中介分为个人中介，兼职中介（4S商店和二手车经销商）。与全职公司中介机构相比，以前的中介机构在打价格战。你便宜，我也比你便宜。专职中介人更关心风险。安全性，对租约双方的严格审查以及更专业的风险控制。所选合作伙伴的价格也将有所不同。目前，很少有以公司形式从事车牌业务的中介公司，而在北京则很少。
现在车牌租赁行业已经存在了四到五年，因此仍然有许多可靠的公司。但是，由于该行业的就业门槛相对较低，仍然有许多低素质的人员，因此在选择租赁公司并选择可靠的公司进行合作时，这里的每个人都必须谨慎。
由于更多的人希望通过可靠的第三方达成合作，因此会有很多个人或机构中介。我郑重提醒大家，这个行业的准入门槛并不高。尽管个人中介机构的影响很小，但数量巨大，但是机构中介机构现在很少了-不是所有的中介机构都非常标准化和严格，过程也不是全部。从业者很了解这一点，并不是所有的中介机构都能在追求利益的同时从事实中寻求真理，并且只能在良心上有所作为。在缺乏行业标准的情况下，我个人认为，如果您遇到黑中介，那么合作通常不如前两种类型。
从这些方面，风险将大大降低：
1、了解当前的车牌转让方法以及每种方法的潜在风险；
2、考虑并确定适合您的合作方式；
3、寻求目标合作伙伴，并检查对方的资历是否值得信赖；
4、达成合作意向，推进合作进程。
