北上广这类城市，由于人口密集，车辆众多，使得堵车成为常态，首都北京更是被称为“首堵”。而相关管理部门不得不采取多种措施，来缓解交通和环境压力。随之，“摇号”“限行”使得本地车牌“一牌难求”，外地车牌在北京出行不便。一面是高达200多万的摇号大军，一面是大量闲置的北京车牌。有些人想着租车牌来减少这些限制，另一部分人也貌似找到一条生财之路，巨大的错位市场带动了车牌租赁的发展。

一、出租机动车牌照合法么?

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，规定指出，个人需要取得本市小客车配置指标，应到指标调控管理机构办理摇号登记，指标有效期为6个月，不得转让。《合同法》第七条也规定，当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益。与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为已违反规定，属于违法行为，司法实践中，这样的合同应属无效，不受法律保护。

没有小客车指标的人通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。

二、车牌出租有哪些风险？

1、承租者的风险

（1）租牌买车，可能车、牌全无。

根据法律划定，机动车物权的设立、变更、转让和泯灭，未经登记，不得对抗善意第三人。所以，一旦车辆被车牌原主进行买卖、典质等时，第三人完全有理由依据《物权法》善意第三人的原则相信车就是车牌出租者的，从而使得租牌买车的人，车、牌全无。
（2）过户、投保、补证手续烦，车辆可能被执行。

车辆的交易过户、投保理赔、补办证照等，都需要车牌出租人的身份证实，假如车牌出租人不予配合，承租人将无法进行办理。当车牌出租人经济状况恶化，无法偿还拖欠债务，其财产被保全或被强制执行时，因车辆登记在车牌出租人名下，将可能导致车牌承租人无法正常办理车辆检修、过户等事宜，甚至车辆有可能被法院强制执行拍卖。
2、出租人的风险

（1）合同本身无效，“免责协议”并不能真正免责。

对于车牌出租人而言，即使签订了免责协议，但是这个协议或者合同本身来说，是无效的。
根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条和第五十条的划定，一旦发生事故，车牌出租人仍是会承担相应的责任。
（2）若发生重大事故，车主连带少不了。

根据相关法律划定，因车辆事故产生的赔偿，应由驾驶者承担。但假如在无法确定驾驶者的情况下，车主应先行垫付赔偿，
再向驾驶者主张，这就可能导致出租人承担本不应由其承担的赔偿责任。
车牌租赁市场的出现，确实解决不少人的困扰。同时，也带来很多法律风险，这方面的矛盾出现，肯定会被逐步完善解决，但是目前还是需要小心谨慎对待。